Ford Transit

Ford Transit

CLO209 - WF0FXXTTGFJG20815
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Ford
  3. Transit
  4. CLO209
  • 2018 Modellår
  • Personbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Diesel Bränsle
  • Manuell Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 131 HK Hästkrafter
  • 9.5 l/100km Förbrukning
  • 249 g/km Utsläpp
  • 20 456 mil Mätarställning
  • 6 Ägare Brukare
  • 16 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 6

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 8

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer CLO209
  • Chassinr / VIN WF0FXXTTGFJG20815
  • Fabrikat Ford
  • Modell Transit
  • Fordonsår / Modellår 2018 / 2018
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2019-01-02
  • Trafik i Sverige 2019-12-13
  • Antal ägare 5
  • Senaste ägarbyte 2024-10-28
  • Senast besiktigad 2024-04-04
  • Mätarställning (besiktning) 20 456 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-04-30
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 9929 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 4241 SEK
  • Skattemånad Feb, Jun, Okt
  • Kreditköp Nej
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 20 456 mil vid en besiktning för 8 månader sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 3 504 mil om året och att mätarställningen idag är ca 22 847 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning22 847 mil2024-12-09

  • Besiktning20 456 mil2024-04-04

  • Besiktning17 077 mil2023-04-20

  • Besiktning12 364 mil2022-04-19

  • Besiktning12 093 mil2022-03-24

  • Besiktning11 063 mil2021-12-14

  • Besiktning4 482 mil2020-12-07

  • Registrerad0 mil2019-12-13

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Ägarbyte2024-10-28

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2024-04-04

    Godkänd kontrollbesiktning vid 20 456 mil.

  • Ägarbyte2024-03-27

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2023-04-20

    Godkänd kontrollbesiktning vid 17 077 mil.

  • Ägarbyte2022-11-30

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2022-04-19

    Godkänd kontrollbesiktning vid 12 364 mil.

  • Besiktigad2022-03-24

    Ej godkänd kontrollbesiktning vid 12 093 mil.

  • Besiktigad2021-12-14

    Godkänd kontrollbesiktning vid 11 063 mil.

  • Besiktigad2020-12-07

    Godkänd kontrollbesiktning vid 4 482 mil.

  • Ägarbyte2019-12-13

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2019-12-13

    Påställd och får användas i trafik.

  • Registrerad2019-12-13

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2019-12-12

    Ny ägare registrerad.

  • Förregistrerad2019-01-02

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • Trafikstatus2019-01-02

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Ägarbyte2019-01-02

    Ny ägare registrerad.

  • TillverkadDecember 2018

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Teknisk data

  • Motoreffekt 131 HK / 96 kW
  • Motorvolym 1995 cm3
  • Toppfart 150 km/h
  • Drivmedel Diesel
  • Växellåda Manuell
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 73 dB
  • Passagerare 8 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Fordon Fler Ändamål, Taxi
  • Längd 5981 mm
  • Bredd 2059 mm
  • Höjd 2481 mm
  • Tjänstevikt 2850 kg
  • Totalvikt 3500 kg
  • Lastvikt 650 kg
  • Släpvagnsvikt 1800 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 750 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 750 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar Okänd
  • Axelavstånd 3750 mm
  • Däck fram 215/65R15C 104/102T
  • Däck bak 215/65R15C 104/102T
  • Fälg fram 6.5JX15H2X60.0
  • Fälg bak 6.5JX15H2X60.0

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP

Körcykel för Diesel

  • CO2 Låg 263 g/km
  • CO2 Medel 220 g/km
  • CO2 Hög 216 g/km
  • CO2 Extra Hög 290 g/km
  • CO2 Blandad 249 g/km
  • Förbrukning Låg 10 l/100km
  • Förbrukning Medel 8.4 l/100km
  • Förbrukning Hög 8.3 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 11.1 l/100km
  • Förbrukning Blandad 9.5 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC

Körcykel för Diesel

  • CO2 Stad 197 g/km
  • CO2 Landsväg 156 g/km
  • Förbrukning Stad 7.5 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 5.9 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.

Feedback