Ford Transit Custom

Ford Transit Custom

CBE43W - WF01XXTTG1MC72652
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Ford
  3. Transit Custom
  4. CBE43W
  • 2021 Modellår
  • Personbil Typ
  • Blå
    Färg
  • Diesel Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 131 HK Hästkrafter
  • 8.1 l/100km Förbrukning
  • 212 g/km Utsläpp
  • 12 341 mil Mätarställning
  • 3 Ägare Brukare
  • 13 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 3

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 4

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer CBE43W
  • Chassinr / VIN WF01XXTTG1MC72652
  • Fabrikat Ford
  • Modell Transit Custom
  • Fordonsår / Modellår 2021 / 2021
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2021-09-08
  • Trafik i Sverige 2021-10-28
  • Antal ägare 2
  • Senaste ägarbyte 2024-05-29
  • Senast besiktigad 2024-10-29
  • Mätarställning (besiktning) 12 341 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-10-31
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 18580 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 5698 SEK
  • Skattemånad Jun, Okt, Feb
  • Kreditköp Ja
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 12 341 mil vid en besiktning för 2 månader sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 4 015 mil om året och att mätarställningen idag är ca 12 979 mil.

Mätarställningshistorik

  • Besiktning12 341 mil2024-10-29

  • Besiktning8 034 mil2023-10-05

  • Besiktning3 720 mil2022-10-06

  • Registrerad0 mil2021-09-08

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Besiktigad2024-10-29

    Godkänd kontrollbesiktning vid 12 341 mil.

  • Ägarbyte2024-05-29

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2023-10-05

    Godkänd kontrollbesiktning vid 8 034 mil.

  • Besiktigad2022-10-06

    Godkänd kontrollbesiktning vid 3 720 mil.

  • Trafikstatus2022-08-15

    Påställd och får användas i trafik.

  • Trafikstatus2022-06-17

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Trafikstatus2021-10-28

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2021-10-28

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2021-10-28

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2021-09-08

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2021-09-08

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Trafikstatus2021-09-08

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Förregistrerad2021-09-08

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • TillverkadSeptember 2021

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 131 HK / 96 kW
  • Motorvolym 1995 cm3
  • Toppfart 160 km/h
  • Drivmedel Diesel
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 71 dB
  • Passagerare 8 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Blå
  • Kaross Fordon Fler Ändamål, Taxi
  • Längd 5339 mm
  • Bredd 2032 mm
  • Höjd 1959 mm
  • Tjänstevikt 2415 kg
  • Totalvikt 3240 kg
  • Lastvikt 825 kg
  • Släpvagnsvikt 1300 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 750 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 1010 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 3300 mm
  • Däck fram 215/65R16C 109 T
  • Däck bak 215/65R16C 109 T
  • Fälg fram 6.5JX16H2X60.0
  • Fälg bak 6.5JX16H2X60.0

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e5*2007/46*1034*09
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Diesel

  • CO2 Låg 252 g/km
  • CO2 Medel 198 g/km
  • CO2 Hög 181 g/km
  • CO2 Extra Hög 233 g/km
  • CO2 Blandad 212 g/km
  • Förbrukning Låg 9.6 l/100km
  • Förbrukning Medel 7.5 l/100km
  • Förbrukning Hög 6.9 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 8.9 l/100km
  • Förbrukning Blandad 8.1 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Diesel

  • CO2 Stad 194 g/km
  • CO2 Landsväg 174 g/km
  • Förbrukning Stad 7.1 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 6.4 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.