Ford Transit Custom

Ford Transit Custom

BMA63C - WF0YXXTTGYKP46668
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Ford
  3. Transit Custom
  4. BMA63C
  • 2019 Modellår
  • Lätt lastbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Diesel Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 131 HK Hästkrafter
  • 8.1 l/100km Förbrukning
  • 213 g/km Utsläpp
  • 8 100 mil Mätarställning
  • 4 Ägare Brukare
  • 12 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger den lätta lastbilen?

Visa ägare 4

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 4

Vad är den lätta lastbilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande lätta lastbilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer BMA63C
  • Chassinr / VIN WF0YXXTTGYKP46668
  • Fabrikat Ford
  • Modell Transit Custom
  • Fordonsår / Modellår 2019 / 2019
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2020-03-24
  • Trafik i Sverige 2020-05-28
  • Antal ägare 3
  • Senaste ägarbyte 2024-12-13
  • Senast besiktigad 2023-06-02
  • Mätarställning (besiktning) 8 100 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-06-30
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 14991 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 5733 SEK
  • Skattemånad Jun, Okt, Feb
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 8 100 mil vid en besiktning för 1 år och 6 månader sedan.

Vi uppskattar att den lätta lastbilen körs 2 446 mil om året och att mätarställningen idag är ca 11 940 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning11 940 mil2024-12-26

  • Besiktning8 100 mil2023-06-02

  • Annons250 mil2020-04-02

  • Registrerad0 mil2020-03-24

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Ägarbyte2024-12-13

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2023-06-02

    Godkänd kontrollbesiktning vid 8 100 mil.

  • Ägarbyte2020-06-11

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2020-06-11

    Påställd och får användas i trafik.

  • Trafikstatus2020-05-29

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Ägarbyte2020-05-28

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2020-05-28

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Annons2020-04-02

    Fordonet utannonserad för 283 900 kr med en angiven mätarställning på 250 mil. Annonsen togs bort efter 2 månader.

  • Besiktigad2020-03-24

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Förregistrerad2020-03-24

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • Trafikstatus2020-03-24

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Ägarbyte2020-03-24

    Ny ägare registrerad.

  • TillverkadDecember 2019

    Den lätta lastbilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 131 HK / 96 kW
  • Motorvolym 1995 cm3
  • Toppfart 160 km/h
  • Drivmedel Diesel
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 70 dB
  • Passagerare 2 st + förare
  • Draganordning Ja Annan

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Skåpbil
  • Längd 4972 mm
  • Bredd 2032 mm
  • Höjd 1973 mm
  • Tjänstevikt 2166 kg
  • Totalvikt 2800 kg
  • Lastvikt 634 kg
  • Släpvagnsvikt 1600 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 750 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 1450 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 2933 mm
  • Däck fram 215/65R16C 109/107T
  • Däck bak 215/65R16C 109/107T
  • Fälg fram 6.5Jx16H2x60.0
  • Fälg bak 6.5Jx16H2x60.0

Övrigt

  • Fordonskategori EU N1
  • Typgodkännandenr. e1*2007/46*1005*16
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Diesel

  • CO2 Låg 254 g/km
  • CO2 Medel 198 g/km
  • CO2 Hög 180 g/km
  • CO2 Extra Hög 234 g/km
  • CO2 Blandad 213 g/km
  • Förbrukning Låg 9.7 l/100km
  • Förbrukning Medel 7.6 l/100km
  • Förbrukning Hög 6.9 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 8.9 l/100km
  • Förbrukning Blandad 8.1 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Diesel

  • CO2 Stad 184 g/km
  • CO2 Landsväg 155 g/km
  • Förbrukning Stad 6.9 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 5.9 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.